Główne argumenty Goldmana są następujące:

Chiny przechodzą teraz szybkie zmiany, tego rodzaju zmiany zdarzyły się w przeszłości, w Japonii i innych rozwiniętych: stopień automatyzacji fabryki wzrostu. W obliczu rosnących kosztów pracy i stałych kosztów tempo automatyzacji w Chinach jest niezwykłe.

Rytm automatyzacji przedsiębiorstwa jest określany popytem rynkowym na jakość i precyzję produktów, z ekonomią skali.

Chiński przemysł samochodowy jest przykładem. Ogólnie rzecz biorąc, przemysł motoryzacyjny powinien być całym przemysłem robot (przepuszczalność) ultra wysoki stopień automatyzacji w przemyśle, w rzeczywistości, nowa fabryka samochodów w Chinach, mają robot ultra wysoką przepuszczalność.

Od października 2014 roku, na przykład, Nissan (Nissan) dalian fabryka, przepuszczalność, ma 83% robota jest Nissan wysoki w fabryce. To w porównaniu z 56 proc. penetracji w fabryce Nissan Huadu w Guangzhou, która została otwarta w maju 2004 r.

Krajowe przedsiębiorstwa motoryzacyjne, takie jak Geely, Geely stara się dogonić, to biznes do nowej fabryki w ningbo, na przykład, w procesie produkcyjnym, takim jak tłoczenie, spawanie, malowanie, aktywne wprowadzanie zagranicznego super nowego sprzętu, aby zastąpić sprzęt domowy, zdolność fabryki na około 150000 miesięcznie, przy użyciu ponad 100 zestawów robota spawania punktowego, w porównaniu z zagraniczną fabryką samochodów są takie same

Goldman Sachs powiedział również, że chińskie fabryki mogą modernizować się szybciej niż oczekiwano, biorąc pod uwagę poparcie polityczne:

Biorąc pod uwagę poparcie polityki chińskiej, wierzymy, że "fabryka przyszłości" zostanie zrealizowana w Chinach szybciej niż oczekiwano (chociaż niekoniecznie oznacza to, że jest korzystna ekonomicznie).

O ile wiemy, przedsiębiorstwo integracji systemu jest w dyskusji i rząd na poziomie prowincjalnym w Chinach przez rząd, inwestycje funduszu przemysłu na skalę lokalną (20 miliardów juanów) w budowie fabryki demonstracyjnej, wysoce zautomatyzowanej produkcji zaawansowanego przemysłu sprzętowego i oprogramowania, oczekuje się, że stanie się ogólnym dostawcą usług produkcyjnych lub stanie się przedsiębiorstwami mogą wynająć fabrykę.

Chociaż istnieją jednak zaawansowane przykłady, nie można zignorować, że ogólny poziom automatyzacji w Chinach jest obecnie stosunkowo niski:

Chiny nadal są centrum produkcji, które stanowi 30% PKB produkcji, chińskie firmy intensywnie rozmawiały o przemyśle 4.0, ale uważamy, że większość firm jest wciąż niekończona 3.0 / etap automatyzacji przemysłowej.

Na przykład jeden z chińskich super-dużych producentów sprężarek w Szanghaju zaczął używać technologii Przemysł 4.0 w procesie produkcyjnym, ale brak możliwości analizy dużych danych / platformy ograniczył zarządzanie i produkcję przedsiębiorstwa do przejścia w kierunku bardziej inteligentnego.

Chociaż obecny ogólny niski stopień automatyzacji w Chinach, koszty pracy i rozwinięte są znacznie niższe niż w wąskim, ale nadal są znacznie niższe niż w rozwiniętych, dlatego sztuczne zachęty do automatyzacji są stosunkowo słabe. Nasz budżet dla chińskich przedsiębiorstw, zgodnie z analizą jego stosunku wydatków kapitałowych / przychodów lub niższe niż dojrzałe rozwinięte przedsiębiorstwo produkcyjne.